Прошло сертификатом ccs шлюпки Иокогама Обвайзера

Модель нет.: 20140616003 Размер: D=2.5 м, L=3 м с использованием: корабль и док Анти-столкновения пневматические Fender сертификат: SGS уху путевка Цена: конкурентоспособная Цена, уверен, морских частей: крыло, бампер Тип двигателя: стационарный Спецификация: СГС уху кодий HS: 401694 Материал: резина Название: пневматический резиновый Обвайзер Размер 2: д=1.5 м L=3м гарантийный период качества: 3 лет Тип: Коммерческая судами двигателя: 4-тактный торговая марка: синьчэн происхождения: Китай ( материк ) Синь Чэн пневматические резиновые Fender являются лидерами рынка и Новаторов в плавающей крылья и были крылья производства на 25 лет, около 50000 из этих обвайзер был поставлен к дате, при новое применение непрерывно расширяя их использования в корабль и largescal портовые сооружения. Время в ласе 25 лет, синьчэн, а также уполномоченные пневматический резиновые крылья для Индии, Италии, Нигерии и других странах сохранились и отремонтированы крылья для клиентов по всему миру. Большой запас полный спектр размеров проводится на нашей базе, которая охватывает 12 стран мира. Обвайзер стыковки\
ADVANTAGES н\п\п\Н1) безопасный для морской избыточной нагрузки зависят от мяча\н\пкоманды сила реакции плавучего пневматического обвайзера не увеличивает остро даже под сверхнормальной нагрузкой. Таким образом, эти обвайзеры выполняет очень хорошо в таких condation и, как следствие, защите судов и причальных сооружений.\н\Н2) не deterration или различия в производительности\н
Because пневматические обвайзеры используют сжимающую упругость воздуха, ухудшение производительности из-за усталости полностью отсутствует. Производительность этих крыльев остаются неизменными при экстремально низких температурах, даже ниже - 50ºс.\н\Н3) безопасность надежность\н
Xincheng пневматический резиновый обвайзер построены, используя таким образом несколько слоев сильного шнура покрышки чрезвычайно устойчивы к давлению и резка, и поэтому чрезвычайно устойчивы к давлению и резки. Больший размер ( 2,5 м диам вверх ) установлен предохранительный клапан для предотвращения аварии в случае за copressiom\.н\Н4) строительство\н\пкоманды крыло тело состоит из внутреннего резинового слоя, армирующие слои корда и внешнего резинового слоя. Все три слоя скреплены вместе с помощью комбинации тепла и давления в течение определенного периода времени в вулканизационных печь. После завершения, крылья испытаны под давлением до разблокировки\.N\пчтобы обеспечить максимальную прочность и безопасность, из кожи подводного крыла толще, чем обычные поверхности крыла\.н\внешняя резиновая смесь пдействие кожи предназначены и изготовлены для того чтобы быть в состоянии выдерживать постоянное использование и неблагоприятных погодных условий. Condations то же время защитить слои шнура и внутреннюю резину слои шнура corranged на оптимальные углы разработан, чтобы быть полностью герметичным\.н\н5) простота и низкая стоимость установки\н\ПВ вес обвайзеров поддержан водой на котором он плавает, поэтому, обвайзер можно morred просто посредством натяжного каната или цепи на минимальной цене он может быть легко удалена на другой причал или пристань, когда не используется или transfeered к альтернативным стоянки, как это требуется\н\н6) цепи и шины чистой\н
Almost плавая обвайзеры защищены цепью и шиной продажи. Цель цепи и шины сеть к protec тело обвайзера от повреждения острыми предметами или выступов, таких как грубые смотреть на стены quay, распределить отвесные усилия вдоль длины цепной сети и предотвратить тело обвайзера от поглотить их.\н
Marine зависят от мяча безопасный для избыточной нагрузки обвайзера шлюпки, используя судно-судно, работая пресс-0,05 МПа - 0.08 МПа морской обвайзер.

Группа Продуктов : Пены Заполнены Fender