Корабль или Защита лодки Иокогама пневматические Fender
Базовая информация
Модель: XC20140616002
Описание продукта
Модель нет.: XC20140616002 Размер: D=0.5~8м л=1~12м функции: Швартовка работая давление: 0.05 МПа-0,08 МПа Тип: военные корабли двигателя: 4-тактный применение: Bearthing, Защита, Дрейфуя, корабль, Стыковка Спецификация: ССС ССС сертификаты ISO9001: 2008 код HS: 401694 Материал: резина срок службы: 10-20 лет Название продукта: морской зависят от мяча Качество: мирового класса морские части: крыло, бампер Тип двигателя: подвесной торговая марка: СИНЬЧЭН происхождения: qingdao 1). Безопасный для морской избыточной нагрузки зависят от мяча\н\пкоманды сила реакции плавучего пневматического обвайзера не увеличивает остро даже под сверхнормальной нагрузкой. Таким образом, эти обвайзеры выполняет очень хорошо в таких condation и, как следствие, защите судов и причальных сооружений.\н\п\Н2). Нет deterration или различия в производительности\н
Because пневматические обвайзеры используют сжимающую упругость воздуха, ухудшение производительности из-за усталости полностью отсутствует. Производительность этих крыльев остаются неизменными при экстремально низких температурах, даже ниже - 50ºс.\н\Н3). Безопасность надежность\н
Xincheng пневматический резиновый обвайзер построены, используя таким образом несколько слоев сильного шнура покрышки чрезвычайно устойчивы к давлению и резка, и поэтому чрезвычайно устойчивы к давлению и резки. Больший размер ( 2,5 м диам вверх ) установлен предохранительный клапан для предотвращения аварии в случае за copressiom\.н\Н4). Строительство\н\тела обвайзера ПВ состоит из внутреннего резинового слоя, армирующие слои корда и внешнего резинового слоя. Все три слоя скреплены вместе с помощью комбинации тепла и давления в течение определенного периода времени в вулканизационных печь. После завершения, крылья испытаны под давлением до разблокировки\.N\пчтобы обеспечить максимальную прочность и безопасность, из кожи подводного крыла толще, чем обычные поверхности крыла\.н\внешняя резиновая смесь пдействие кожи предназначены и изготовлены для того чтобы быть в состоянии выдерживать постоянное использование и неблагоприятных погодных условий. Condations то же время защитить слои шнура и внутреннюю резину слои шнура corranged на оптимальные углы разработан, чтобы быть полностью герметичным\.н5 н\). Простой и низкая стоимость установки\н\ПВ вес обвайзеров поддержан водой на котором он плавает, поэтому, обвайзер можно morred просто посредством натяжного каната или цепи на минимальной цене он может быть легко удалена на другой причал или пристань, когда не используется или transfeered к альтернативным стоянки, как это требуется\н\н6). Цепи и шины чистой\п
Almost плавая обвайзеры защищены цепью и шиной сети. Цель цепи и шины сеть к protec тело обвайзера от повреждения острыми предметами или выступов, таких как грубые смотреть на стены quay, распределить отвесные усилия вдоль длины цепной сети и предотвратить тело обвайзера от поглотить их.\н
Marine зависят от мяча безопасный для избыточной нагрузки обвайзера шлюпки, используя судно-судно, работая пресс-0,05 МПа - 0.08 МПа.
Because пневматические обвайзеры используют сжимающую упругость воздуха, ухудшение производительности из-за усталости полностью отсутствует. Производительность этих крыльев остаются неизменными при экстремально низких температурах, даже ниже - 50ºс.\н\Н3). Безопасность надежность\н
Xincheng пневматический резиновый обвайзер построены, используя таким образом несколько слоев сильного шнура покрышки чрезвычайно устойчивы к давлению и резка, и поэтому чрезвычайно устойчивы к давлению и резки. Больший размер ( 2,5 м диам вверх ) установлен предохранительный клапан для предотвращения аварии в случае за copressiom\.н\Н4). Строительство\н\тела обвайзера ПВ состоит из внутреннего резинового слоя, армирующие слои корда и внешнего резинового слоя. Все три слоя скреплены вместе с помощью комбинации тепла и давления в течение определенного периода времени в вулканизационных печь. После завершения, крылья испытаны под давлением до разблокировки\.N\пчтобы обеспечить максимальную прочность и безопасность, из кожи подводного крыла толще, чем обычные поверхности крыла\.н\внешняя резиновая смесь пдействие кожи предназначены и изготовлены для того чтобы быть в состоянии выдерживать постоянное использование и неблагоприятных погодных условий. Condations то же время защитить слои шнура и внутреннюю резину слои шнура corranged на оптимальные углы разработан, чтобы быть полностью герметичным\.н5 н\). Простой и низкая стоимость установки\н\ПВ вес обвайзеров поддержан водой на котором он плавает, поэтому, обвайзер можно morred просто посредством натяжного каната или цепи на минимальной цене он может быть легко удалена на другой причал или пристань, когда не используется или transfeered к альтернативным стоянки, как это требуется\н\н6). Цепи и шины чистой\п
Almost плавая обвайзеры защищены цепью и шиной сети. Цель цепи и шины сеть к protec тело обвайзера от повреждения острыми предметами или выступов, таких как грубые смотреть на стены quay, распределить отвесные усилия вдоль длины цепной сети и предотвратить тело обвайзера от поглотить их.\н
Marine зависят от мяча безопасный для избыточной нагрузки обвайзера шлюпки, используя судно-судно, работая пресс-0,05 МПа - 0.08 МПа.
This marine fender catalog | ||||||
| Initial pressure(Po) is 0.05Mpa | Initial pressure(Po) is 0.08Mpa | ||||
weight(kg) | R(KN) | GEA(KJ) | weight(kg) | R(KN) | GEA(KJ) | |
0.5*1.0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | 8 |
0.6*1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 11 |
0.7*1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 178 | 24 |
1.0*1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 |
1.0*2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 |
1.2*2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 |
1.35*2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 |
1.5*3.0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 |
1.7*3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 860 | 263 |
2.0*3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 |
2.5*4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
2.5*5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
3.0*5.0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 |
3.0*6.0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | 1888 |
3.3*4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
3.3*6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
3.3*6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
Note: The weight of the ball by ball weight (without jacket), the weight of error of ± 10%; reaction force error of ± 10% |
Группа Продуктов : Rubber Fender > Другие Резиновые Fender
Premium Related Products
Другие продукты
Горячие продукты
Корабль Анти-Старения Оборудования Резиновый Пневматический Морской Обвайзер ИокогамаГорячее погружение Гальванизировало Стад якорь цепьПолиэфир, 16 Прядей Швартового КанатаКачество платформы стальная grating для продажиТипа Я ОбвайзерМорской Боллард/ Причальный КнехтКорабль морской Обвайзер супер клетки резиновый для лодки (Тип SC)Высокое Качество Резиновая Лодка Морской ОбвайзерТаможня EPDM резиновый резиновый Погрузочный Док бамперыCylinderical Морской Обвайзер (Тип Y)Морской Резиновый/Обвайзер Свода Резиновый ОбвайзерСупер Обвайзеры конуса (КЦ типа)Автошины Резиновый Обвайзер Ролика Тип Колес Тип Обвайзер СтыковкиКачественные стальные решетки сливные крышки для продажиD типа твердой резины маленький Крылья для лодкиГД Тип Резиновый Обвайзер