Низкая Реактивная Сила Защиты Корабля Иокогама Обвайзера

Модель нет.: Xc20161014001 форма: цилиндрическая Размер: 3,0*5,0 м с помощью: Анти-столкновения защиты корпуса сертификат: ccs dnv в ЛР Спецификация: уху ДНВ ЛР кодий HS: 4016940000 Материал: резина структура: плавающий Цвет: Черный Наименование: Yokohama резиновые крыло Марка: синьчэн происхождения: Китай Обвайзер стыковки\пСинь Чэн пневматические резиновые Fender являются лидерами рынка и Новаторов в плавающей крылья и были крылья производства на 25 лет, около 50000 из этих обвайзер был поставлен к дате, при новое применение непрерывно расширяя их использования в корабль и largescal портовые сооружения. Время в ласе 25 лет, синьчэн, а также уполномоченные пневматический резиновые крылья для Индии, Италии, Нигерии и других странах сохранились и отремонтированы крылья для клиентов по всему миру. Большой запас полный спектр размеров проводится на нашей базе, которая охватывает 12 стран мира. Обвайзер стыковки\н
ADVANTAGES\Н1), безопасный для морской избыточной нагрузки зависит от силы мячом\реакция плавая пневматический обвайзер не резко увеличиваться даже при избыточной нагрузки ПВ. Таким образом, эти обвайзеры выполняет очень хорошо в таких condation и, как следствие, защите судов и причальных сооружений.\Н2), не deterration или различия в производительности
Because пневматические обвайзеры используют сжимающую упругость воздуха, ухудшение производительности из-за усталости полностью отсутствует. Производительность этих крыльев остаются неизменными при экстремально низких температурах, даже ниже - 50ºс.\Н3), безопасность надежность
Xincheng пневматический резиновый обвайзер построены, используя таким образом несколько слоев сильного шнура покрышки чрезвычайно устойчивы к давлению и резка, и поэтому чрезвычайно устойчивы к давлению и резки. Больший размер ( 2,5 м диам вверх ) установлен предохранительный клапан для предотвращения аварии в случае за copressiom\.Н4), строительство\тела обвайзера ПВ состоит из внутреннего резинового слоя, армирующие слои корда и внешнего резинового слоя. Все три слоя скреплены вместе с помощью комбинации тепла и давления в течение определенного периода времени в вулканизационных печь. После завершения, крылья испытаны под давлением до разблокировки\.нто обеспечить максимальную прочность и безопасность, из кожи подводного крыла толще, чем обычные поверхности крыла.\тогда внешняя резиновая смесь кожи предназначены и изготовлены для того чтобы быть в состоянии выдерживать постоянное использование и неблагоприятных погодных условий. Condations то же время защитить слои шнура и внутреннюю резину слои шнура corranged на оптимальные углы разработан, чтобы быть полностью герметичным\.н5), простота и низкая стоимость установки\пкоманды вес обвайзеров поддержан водой на котором он плавает, поэтому, обвайзер можно morred просто посредством натяжного каната или цепи на минимальной цене он может быть легко удалена на другой причал или пристань, когда не используется или transfeered к альтернативным стоянки мере необходимости\н6), цепи и шины чистой
Almost плавая обвайзеры защищены цепью и шиной нет. Цель цепи и шины сеть к protec тело обвайзера от повреждения острыми предметами или выступов, таких как грубые смотреть на стены quay, распределить отвесные усилия вдоль длины цепной сети и предотвратить тело обвайзера от поглотить их.
Marine зависят от мяча безопасный для избыточной нагрузки обвайзера шлюпки, используя судно-судно, работая пресс-0,05 МПа - 0.08 МПа морской обвайзер

CO.,LTD Inspection
	QINGDAO XINCHENG RUBBER PRODUCT CO.,LTD
The size of inspection	Total ±10%
The size of  length	Length ±10%
The size of height	Height ±10%
Tightness of inspecation	24 hours good tightness and keep original state
Basic material	Natural rubber 3L#
The reinforcement	Synthetic - tyre -cord for reinforcement
Initial internal pressure	50Kpa
Model	50 Model  and  net-type fender
Standard of the fender	CCS and  GB/T 21482-2008

Группа Продуктов : Пневматический Резиновый Обвайзер